18 martie 2011: 10 intrebari si raspunsuri despre proiectul Bahlui

Pe 7 martie 2011 a inceput cel mai ambitios proiect de refacere a raului Bahlui. In maxim 30 de luni, raul Bahlui va fi curatat, regularizat si amenajat cu gazon verde. In paralel, vor demara investitiile in infrastructura de agrement: alei, banci, parcuri, cafenele si chiar posibilitatea de a naviga cu ambarcatiuni usoare. Afla raspunsurile la cele mai frecvente 10 intrebari despre proiectul Bahlui, de la Dan Carlan, initiatorul si coordonatorul Parteneriatului pentru Bahlui.

1. Ce se intampla cu Bahluiul?

Raul Bahlui este integrat intr-un proiect amplu, care priveste intreg bazinul hidrografic Prut – Barlad. Vorbim despre lucrari pentru prevenirea inundatiilor, chiar si a viiturilor cu risc de probabilitate o data la o suta de ani. De asemenea, se realizeaza harti digitale, pe baza unor fotografii aeriene, pentru a putea simula, pe calculator, orice viitura posibila.  Nu in ultimul rand, refacem zona verde din centrul Iasului.

2. Chiar vom merge cu barca pe Bahlui?

Da, dar nu pe tot raul Bahlui si doar cu ambarcatiuni usoare. Intre Podul de Piatra si podul Tudor Vladimirescu, vom creste nivelul raului. Suficient pentru navigatia cu ambarcatiuni usoare.

3. Ce rol are Dan Carlan in proiectul legat de Bahlui?

Rolul celui care a adunat la un loc energiile si competentele profesionistilor in domeniu. In luna martie 2009 am lansat initiativa publica de a constitui un Parteneriat pentru Bahlui, cu scopul precis de a atrage atat fonduri de mediu, pentru lucrari specifice impotriva inundatiilor, cat si investitii in infrastructura de turism si agrement. Astazi, doi ani mai tarziu, se vad deja efectele.

4. Concret, ce lucrari au inceput in prezent, in ce stadiu ne gasim?

In toamna anului trecut, pe 4 noiembrie, s-a semnat contractul de executie al tronsonului de 11 km din municipiul Iasi. Inca de atunci am promis ca luni, 7 martie 2011, excavatoarele si buldozerele vor incepe sa sape primele brazde pe malul Bahluiului.
Ne-am tinut de cuvant. S-au amenajat rampele de acces in albie, iar draglina scoate zilnic sute de metri cubi de sedimente si aluviuni.

5. Ce urmeaza, unde se vor deschide santierele?

Dupa operatiunile de curatare, pe tronsonul central se reprofileaza albia, iar apoi se intaresc malurile cu gabioane de piatra. La finalul lucrarilor de amenajare structurala, urmeaza partea estetica: gazon verde pe ambele maluri, de la Metalurgie pana la Podul de Piatra.  Iar lucrarile vor continua in amonte, pana la iesirea din Iasi.
Intre timp, a avut loc licitatia pentru construirea a doua poldere la Podu Iloaiei, o investitie de 20 milioane euro, care va feri municipiul Iasi de orice posibila viitura. Urmeaza apoi amenajarea celor doua acumulari nepermanente de la Targu Frumos, in paralel cu realizarea hartilor digitale.

6. Cine ne garanteaza ca se vor termina lucrarile la timp?

Rapiditatea cu care s-a desfasurat acest proiect este o garantie a seriozitatii si a profesionalismului celor care s-au implicat. Intr-un timp record pentru Romania, practic in doi ani, am trecut de la vorbe la fapte.  Avem de-a face, intr-adevar, cu un proiect care „se tine de cuvant”!

7. De unde vin banii?

Intregul proiect are asigurata o finantare de 65 milioane euro, din care 80% provin din fonduri europene nerambursabile, iar 20% din fondurile Ministerului Mediului si Padurilor.

8. De Bahlui avem noi nevoie?... De ce nu se asfalteaza, mai bine, niste strazi?

Avem nevoie si de Bahlui, si de strazi, si de parcuri. Dar fiecare obiectiv are un responsabil. Eu, prin pozitia ocupata atunci in Ministerul Mediului, ca secretar de stat, cat si prin cea de acum, de Director General al Autoritatii pentru Inundatii si Managementul Apelor, am mandatul ministrului meu, domnul Laszlo Borbely, de a coordona acest proiect si de a-l implementa repede si bine, asa cum l-am croit de acum doi ani. Asadar, treaba mea este Bahluiul si vreau sa mi-o fac impecabil.
Nu pot fi amestecate problemele - din fondurile europene pentru aparare la inundatii putem sa facem doar astfel de lucrari si nicidecum altceva, oricat de presante ar fi problemele din alte domenii. Important este ca o treime din aceste fonduri vin la Iasi ...

9. Am auzit despre Parteneriatul pentru Bahlui. Ce inseamna?

Pentru prima data in Iasi, am adus laolalta institutii locale si nationale, alaturi de oameni valorosi, cu un scop precis: un proiect integrat, prin care sa inchidem o rana urata a Iasului, care despica orasul in doua.
Am avut alaturi, in demersul nostru, Ministerul Mediului si Padurilor, Ministerul Dezvoltarii Regionale si Turismului, Consiliul Judetean Iasi, Administratia Bazinala de Apa Prut-Barlad, Primaria municipiului Iasi.
Din pacate, au fost si initiative izolate, ale unor politicieni locali, care au incercat sa intarzie demararea proiectului. Suntem insa o echipa puternica, cu un obiectiv clar, cu termene clare, pe care le vom respecta.

10. Care sunt, de fapt, avantajele pentru Iasi ale acestui proiect?

Este simplu. Avem acum un rau Bahlui murdar, in care nici pesti nu prea gasim. Faceti comparatia cu raul Bahlui din anul 2012 – 2013. Apa curata, gazon verde pe ambele maluri, zone de agrement, banci, alei si piste de alergare.
Reducem riscul de inundatii, refacem zona verde din centrul orasului, iar zeci de hectare de teren, din vestul orasului, acum inundabile, vor fi puse in circuitul agricol si economic.